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    1.   一包普通的牛肉干出廠價是4.2元,在超市的售價是6.8元。除了燃油費、過路過橋費、各種名目的罰款,還有超市的進場費推高價格外,倉儲費用也成為不能忽視的推高價格的重要因素。

        央視記者調查發現,在牛浪漢牛肉干重慶生產基地,牛肉干以4元2角左右的出廠價發往北京市場。許可夫是牛浪漢產品在北京的5家總代理之一。許可夫告訴記者,在其各項運營成本中,倉儲成本就是一筆不小的開支。他租用的一間600平方米的倉庫每天要花去約360元租金,一年下來就是13萬元以上。

        這幾年北京的倉庫租金逐年看漲,北五環的倉庫租金,跟2008年比,漲幅達30%。不僅倉庫房租越來越貴,還越來越難找。許可夫告訴記者,五環都很難找到倉庫,市里就更難了。“送到超市的門店,往返一次的運費就是100塊錢。”物流協會的數據顯示,存儲成本占整體物流成本的三分之一,在目前倉儲成本逐年上漲的情況下,給流通帶來的壓力凸顯,肯定會在一定程度上影響商品價格。

        實際上不僅是許可夫,很多代理商都在為倉庫的事情大傷腦筋。馬京橋這段時間很郁悶,因為他經營的一片倉庫又面臨著拆遷。記者了解到,商家都希望新倉庫的地址最好能在六環之內,這樣會減少他們的配送成本。為了找到一塊合適的用地,馬京橋現在天天開車在郊區轉悠。“困難太大,所以就沒辦法,把所有精力都投在這塊,關鍵成功率太低。” 像馬京橋這樣遭遇頻繁拆遷的倉儲企業在北京并非個案。中國物資儲運協會會長姜超風一直對市內倉庫面積的萎縮憂心忡忡。他說:“估計在五年之后,大約有40%的倉庫需要往城外搬。但是在城外也有一個問題,城市的規劃沒有規劃新的物流用地,我們又拿不到地,那么就意味著這些倉儲企業五年之后就要消失。”像北京這樣的一線城市存在的倉庫難找的困境,在一些二三線城市也同樣上演著。童元智現在經營著一個玩具聯銷品牌,原本為了省心,他選擇了第三方倉儲服務。但是現在隨著業務的發展,已經出現了爆倉的情況,而這家公司也無法再提供更寬敞的倉庫。

        倉儲難是整個物流業存在的普遍現象,原因就在于倉儲必須占用大量土地,而土地在眼下的中國已經變成了一個稀缺資源,越是需要大量商品流通的地方經濟越發達,而經濟越發達的地方地價就越貴。中國倉儲協會會長沈紹基介紹。“物流現在面臨的問題,很多不見得是物流本身的問題,更多是來自分銷體制,分銷體制規模過小,生產企業生產出的產品就要經過很多次的交易、很多次的倒手才能到消費者手里。增加物流次數,會造成倉庫的積壓成本,或者造成它的庫存增加。”沈紹基強調。

        據央視財經頻道《經濟半小時》欄目


       

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